汽车大逃亡攻略
1、一晃之间又到年底了，提18已经大半年了，趁着这次双十一做个小结，也分享一下用车心得，无论您对18是否有兴趣，只要对摩托有兴趣，不排斥、不歧视摩托的，就欢迎您来。也许您对摩托不感兴趣，觉得是肉包铁不安全；亦或是觉得有这钱不如买辆四轮遮风挡雨的朋友，欢迎回顾一下我的四轮提车经历。在此也希望大家理性看待摩托，我们一样抵制炸街飙车，但如果我们守法骑行，请给摩友们一些空间。我们不愿开车给路上添堵，我们享受风和自由，不代表我们买不起汽车，不代表摩托群体是屌丝可以随意歧视践踏。
2、可以不爱，但不要伤害。时间：3月1日提车，到今天整整8个月公里数：目前5000公里，缓慢增加中。改装：加了个手机支架看导航，加了个360支架当，车体基本无改装，大素车一台，上路不怕叔叔；
3、使用习惯：跑过一次单日440公里的小长途，日常周末跑点郊区一两百公里，平时上下班通勤汽车、踏板摩托、18换着开看心情和天气；保养：1000公里时做过首保，下一次保养是一万公里。购买了3年3次的保养套餐，每次付费1200元左右；
4、油耗：市区综合油耗7.5左右，高速80/定速巡航状态下，油耗3.5左右；市区里一箱油跑160+公里亮灯，高速能跑到210+公里亮灯，因为没油表，所以全靠估算；发热情况：发动机夏天不算热，三伏天市区低速拥堵右脚面有点烫，速度稍微起来就没事了，任何状态下都不存在烤肉的情况；
5、其他：没出过毛病，质量很好；骑行体验：越骑越顺，现在越来越人车合一了。
汽车大逃亡攻略
1、我是骑巡航入的门，10年摩托驾龄全程巡航，没骑过仿赛等轻量化的车，所以初上手18也没有很不适应。低速时说这车不沉那是瞎扯，速度起来就非常灵活，当然这车不适合山路压弯什么的，正常骑行舒舒服服，适应了拳击手的重心会觉得这车非常轻巧，外加宝马的全套电子辅助，跑得起来，也刹得住；关于价格：今年摩托大跳水估计大家都知道，我肯定也韭菜了。
2、我这辆18，传承者，年初全办完23万，现在同样价格可以买到18，游侠，带音响大屏头罩那款，还能买到水鸟，所以我先去哭会了。购买建议：喜欢18的，建议一步到位上游侠或者抄底1250的水鸟。吐槽：我全网都没找到18各车型的详细对比介绍文字或视频，很多都是自己骑了才知道，实际上18两个大版本，普通款和旅行款，差距非常多，远不止一个头罩这么简单。
3、我简单总结了一下两个版本的差异，可以说这是全篇最干的干货了。普通版，配置价格由低到高排序，：18造梦者、拳击手、百年纪念版、传承者。其中造梦者是单座，行驶本为1人；
4、旅行版：18游侠、洲际旅行家；屏幕：旅行版专属，能显示车辆信息、音乐等，导航是，所以国内用不了；音响：旅行箱版专属，4/6个马歇尔金标音响，效果不错挺爽的，带收音机功能；
5、挡风头罩：旅行版专属，很实用，普通版可以加风挡，版本带原厂风挡；油量显示：旅行版专属，实用性不言而喻；：旅行版专属，非常实用；